08/11/2011 14:02:54el Sahara occidental
desde una perspectiva aérea
Por
JUAN ALBA NIETO
(Coronel de aviación)
NUMERO DE VISITAS
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08/11/2011 14:02:54 |
el Sahara occidental desde una perspectiva aérea
Por JUAN ALBA NIETO (Coronel de aviación) NUMERO DE VISITAS
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En esta pagina quiero ir recordando sucesivamente, mis operaciones de vuelo sobre el desierto del Sahara, cuando ese territorio africano era un Protectorado Español.Soy un piloto de las Fuerzas Aéreas Españolas. Hace algunos años, cundo estaba destinado en la Base Aérea de Gando (Las Palmas de Gran Canarias), como Jefe de Operaciones de uno de sus Escuadrones, el 46 de FFA. UN AVIÓN DE LA UNIDAD, que realizaba misiones, entre otras, la vigilancia y el apoyo aéreo a las Fuerzas Terrestre en un territorio africano, el denominado Sahara Occidental, bajo control y tutela española. La narración y los datos que hago referencia en esta
página, obviamente corresponden a una fecha anterior a Noviembre de 1975,
en la cual el Rey de Marruecos en sus pretensiones anexionistas del
Sahara, y ante una condicionada independencia por parte de España, después
de apelar al tribunal de la Haya y decidir este que su futuro se
haría previa consulta libre del pueblo saharauis, llevo a cabo la
conocida "Marcha verde".-MARCHA
VERDE..-
La posición ambigua de la ONU. en el conflicto condujo en aquel mismo mes
a la firma del acuerdo tripartito de Madrid, por la que España abandonó la
Zona en marzo de 1976, y Marruecos y Mauritania se repartieron lo que ya
era la República Democrática Árabe Saharaui, estableciendo zonas
defensivas que separaban física y militarmente.
\MURO-IMPUESTO POR MARRUECOS.
OCUPACIÓN MARROQUÍ- ESTRUCTURA DEFENSIVA. BANDERA
/ESCUDO/ZONA
TOTAL/TERRITORIO
COMPARTIDO
situación geográfica Este territorio esta situado en el extremo NO.
del continente africano, limitando al Norte con , concretamente
con los antiguos territorios de la Provincia Española de Cabo Jubi y Sidi
Ifni ya perteneciente al citado país. Al Noreste con Argelia, siendo
Tinduf la ciudad de este país mas próxima a la frontera,en donde
actualmente se encuentran los campamentos de refugiados saharauis. CIUDAD DE TINDOUF Y SU AERÓDROMO-
Al Este y Sur limita con Mauritania. La zona del territorio la baña por el
Oeste el Océano Atlántico, en donde se encuentran las Islas Canarias, a
una distancia de 100 Km. de la isla de Fuerteventura y de 250km. a
la isla de Gran Canarias.
Como detalle significativo,
saber que el paralelo de Trópico de Cáncer cruza este territorio por una
zona próxima al sur de la ciudad de Villacisnero.
orografía/hidrografía
El terreno es llano, desértico
con dunas y algunas elevaciones aisladas. Existen algunas depresiones del
terreno por debajo del nivel del mar denominadas "sebjas".Las más
conocidas están localizadas próxima a la localidad de Daora, junto a la
frontera de Marruecos. Los pilotos las usábamos como referencia del
terreno y le llamábamos las "gafas".
Hay algunos ríos o uádis con
cauces totalmente secos. El más importante es el llamado la Saguia el
Hamra, próximo a la ciudad del Aaiun y que corre desde Smara dirección
este -oeste. En sus valles secos crece la talja, especie de acacia
espinosa. En algunos oasis de los alrededores del Aaiun y Smara hay
palmeras, matojos alternando con euforbias cactiforme que sirve de pienso
para su ganado ovino, caprino y camélido. Este último, animal apreciado
para el transporte, por la peculiar caracterizas del terreno.\EL
TRANSPORTE EN EL DESIERTO.
La fauna autóctona adaptada al
medio la constituye los reptiles , como la jifaa o víbora cornuda,
lagartos y roedores, gacelas, avestruces, oryx, zorro, conejos, perdices y
guepardos.
situación política y económica/recursos
MAPA SAHARA/POBLACIONES Y NÚCLEO DE
HABITANTES
En 1934 se constituyó el
África
Occidental Española, sobre las bases de los territorios de Ifni y lo que
se denominaba colonia de Río de Oro. Esta última surgió como consecuencia
del establecimiento de factorías pesqueras en 1885 que dio lugar a la
construcción de un puerto, el de Villa Cisneros. El
Gobierno Español otorgó a este territorio la categoría de Provincia en
1958. Como resultado de los acuerdos de Cintra mantenidos con Marruecos,
se cedieron los territorio de Ifni, y se establecieron los actuales
límites del Sahara Español, cuya Capital pasó a ser la ciudad de El Aaium.
.AERÓDROMO DEL AAIUM.
PROCEDI.APROX.
PANORAMICA AÉREA EL
AAIUM: POBLADO/
CAMPO
ATERRIZAJE/
DEPOSITOS.
AVIONES EN MISIÓN DE
RECONOCIMIENTO EL
AAIUM; Una panorámica actual. VISTA
GENERAL DE LA CAPITAL/
PUERTO MARÍTIMO DEL AAIUM
Esta es la mayor ciudad del territorio, disponiendo de una relativa
buena infraestructura, y un Aeropuerto con ayuda suficiente que lo hace
apto para Aviación Civil y el mismo lo utilizábamos los pilotos militares
como asentamiento y base de partida para realizar las acciones de apoyo y vigilancia.
AEROPUERTO
DEL AAIUM EN LA ACTUALIDAD/UNA
PISTA DE NUEVA CONSTRUCCIÓN
zona norte del territorio
Otros núcleos de población
importante en esta zona norte son: la de Mahbes Escaiquima , la más lejana
y próxima a la frontera con Argelia, El Farsia,Tifariti y Guelta Zemmur,
todas ellas con espacio preparado para poder tomar tierra con nuestros
aviones y en la última, era la zona sobre la cual generalmente
realizábamos los ejercicios de apoyo con las Fuerzas Terrestre.
Otro de los pueblos importante es Uad Bu Craa, porque en sus proximidades
se encuentra uno de los recursos importante disponible en esta zona.
Me refiero a los yacimientos de fosfato tricálcicos, con una reserva de
700 millones de toneladas, pero debido a la falta de agua no se puede
concentrar "in situ" y hay que llevarlo, mediante una cinta
transportadora de 72 Km. al puerto de El Aaium, en donde se prepara y se
embarca para su distribución.
LOS FOSFATO DE BU-CRAA/ MINAS
DE FOSFATO / LÍNEA
TRANSPORTADORA / EMBARCADERO
DE FOSFATOS.
Se dispone también de otro
recurso natural. Son unos yacimientos de hierro en las proximidades de Um
Agueima, pero su alto grado de sílice y titanio hacen que sea escasa su
rentabilidad.
las zonas sur y
oeste
CABO BOJADOR:
DIVISIÓN NORTE/SUR DEL TERRITORIO/
CABO BOJADOR VISTA
AÉREA
Bañada por el Atlántico se
encuentra la zona de Cabo Bojador -hoy forma una de las Provincia de
Sahara Occidental bajo el dominio de Marruecos- es núcleo importante de
referencia y que divide las zonas Norte y Sur.
Más al sur y en la costa se
encuentra Punta Sarga que conforma un istmo de tierra sobre el que
construyó una Compañía hispano-africana e 1885, una Factoría que se
llamaba Río de Oro que se aprovechaba para explotar los recursos pesqueros
del banco canario-sahariano,el primer factor económico del Sahara
Occidental.
SAHARA OCCIDENTAL: ZONA SUR
DEL TERRITORIO
FACTORÍA
PESQUERA DE VILLA CISNEROS (RÍO DE ORO)
Sobre esta Factoría se creó y
creció la ciudad de Villa Cisneros , con el único puerto apto para
pesquero y barcos de medio tonelaje. Enfrente, al otro lado de la bahía se
encuentra la población del Aargub.
VILLA CISNERO:MAUAL DE
PROCEDIMIENTO ACTUAL AERÓDROMO
Y ANTIGUO
CAMPO DE VUELO
---FARO DE
COSTA
/
FOTOS AÉREAS VILLACISNERO\poblado nativo/
Perspectiva general del Aeródromo/Otra
vista de la zona desde el
mar/
El Aeródromo desde otro ángulo
FARO DE VILLA
CISNEROS
Otros núcleos importante de
población son las que conforman las ciudades de Bir Enzaran y Auserd
ya en el interior, y al sur del todo, junto a la frontera con Mauritania,
se encuentra la ciudad de Tichla. Lo más importante de estas ciudades eran
los asentamiento militares, con Unidades de "Fuerzas Legionarias" que
nosotros le llamábamos "los lejías". Cuando volábamos por el
desierto, de vez en cuando, nosotros tomábamos tierra en estos
asentamientos en unas pistas de campaña, sobre la arena , que los soldados
nos preparaban, con el fin de llevarles revistas periódicos y
bebidas, también comíamos y conversábamos un rato con ellos.
UNA FELICITACIÓN DESDE EL AIRE
A 350 Km. al Sur de Villa Cisneros, sobre una lengua de tierra que
forma el Cabo Blanco, se halla el desembarcadero de la GÜERA que daba
hacia el mar abierto y tenia un campo para aterrizar de campaña. Nosotros
cuando íbamos con los aviones teníamos que extremar mucha precaución de no
desviarnos a la toma de tierra, ya que fácilmente podían quedar enterradas
las ruedas del avión en arena.
ÚLTIMA POBLACIÓN AL SUR DEL
SAHARA OCCIDENTAL.-
CAMPO DE ATERRIZAJE Y POBLADO DE LA GÜERA SIN USO EN LA Actualidad.
La frontera de Mauritania corría de Norte a Sur, a través del istmo que
conforma el Cabo Blanco. Al otro lado, en la parte opuesta ya en terreno
mauritano hay un aeropuerto en buenas condiciones en cuanto a ayuda a la
navegación, el de Port Etienne ,junto a la ciudad de Noua Dhibou en la que
se veían casa señoriales, resto de la colonización francesa,
junto a la miseria de las háimas mauritanas
.UN
ENCLAVE DE LA EXCOLONIA FRANCESA: Port ENTIENNE JUNTO A LA GÜERA /
NOUADHIBOU Y SU
AEROPUERTO/Port
ETIENNE VISTA AÉREA/PANORAMICA
GENERAL DE LA CIUDAD Y SU PUERTO/
Cuando volábamos desde Villa Cisneros a la Güera, en el mar se
observaban cientos de barcos de pesca con algunos buques factorías
japoneses , explotando la reserva pesquera de la zona. También era curioso
ver a la mitad del camino, cuando sobrevolábamos la Bahía de Cintra,
la gran cantidad de focas monjes que allí tenían su hábitat.
Sobre la frontera Sur con Mauritania y ya en el extremo Este, se encuentra
el poblado de Chum sobre terreno mauritano, por donde transcurre el
ferrocarril del hierro. Justo es el punto de inflexión en donde cambia
este su dirección hacia el Oeste, para llegar a embarcar el mineral
en Port Etienne.
EMBARCADERO DEL HIERRO DE ZUERAT
El ferrocarril procede de la zona de los yacimientos de
hierro mauritano de Zuerat, en el área de Fort-Gouraud, en las colinas de
Kediet. En frente, al otro lado de la frontera, ya en territorio del
Sahara Español, muy próximo a Zuerat, se encuentran los yacimientos de
hierro de Um Agneima de los que ya hemos comentados.
PUNTO DE TRANSITO DE LOS RECURSOS
MAURITANOS:CHUM UN
VUELO DE RECONOCIMIENTO
Finalmente comentaremos, que el Frente Polisario, ya en tiempo
posterior y
una vez abandonado el Sahara Occidental por España, y con la República
Democrática Árabe Saharaui dividida entre Marruecos y Mauritania,
llevó a cabo distintos raid de ataques de guerrillas con las personas
nativas huidas que conforman el Polisario, con base en los campos de
refugiados en la ciudad de Tinduf , en Argelia próxima a la frontera.
Estas guerrillas atacaron por el Norte la cinta transportadora de los
fosfatos de BUCRAA. Por el Sur fueron contra el ferro ´
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